Вступление.
Летом 2011 года состоялось второе для нашей семьи автомобильное путешествие в Европу. Автокредит и прочие трудности не смогли перевесить желания вновь прокатиться по ровненьким дорожкам и поглядеть мир. После некоторых размышлений выбор пал на Италию.
Это путешествие было одновременно проще и сложнее предыдущего. Проще потому, что мы вроде уже «бывалые» и знаем, что к чему, да и машина теперь в нашем распоряжении немного надежнее Лады Калины. А сложнее тем, что на этот раз мы взяли с собой нашего трехлетнего сына Мишку и плюс ко всему, в целях экономии бюджета, решили исключить проживание в гостиницах и освоить кемпинги.
Присутствие в экипаже ребенка заставило максимально упростить программу поездки и добавить детские развлечения. В итоге, мы побывали в Дрездене, немецком Леголенде, прокатились по высокогорной Альпийской дороге , поплавали на гондоле в Венеции, изучили Лигурийское побережье, заехали в Пизу, посетили Флоренцию, Рим, хорошенько позагорали в Римини, на обратном пути погуляли по Вене и с отличным настроением возвратились домой, оставив позади 22 дня пути и несколько тысяч километров.
Однако, позвольте теперь обо всем рассказать по порядку…
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
В декабре всей семьей (я, супруга, сын 6.8 лет и дочка почти 8 месяцев отроду) собираемся поехать в Прагу. По сему есть куча вопросов (на некоторые ответы нашел, задавать не буду).
Рад приветствовать всех на этом замечательном сайте. Автопутешествиями увлекся благодаря Вам и Вашим замечательным отчетам. Фактически www.avtoturistu.ru взял меня за шкирку и дал хорошего пинка в направлении авто — езжай — нечего валяться на диване — в мире столько всего интересного. Но по порядку.
Дата поездки: с 8.10.2011 по 14.10.2011 Маршрут: Моск. обл. — Псков — Великий Новгород — Моск. обл. Автомобиль:Судзуки Гранд Витара 2004 г. в. с пробегом на момент старта 40 к км. Километраж: от дома до дома получилось 1850 км.
Состав участников: 2 взрослых и 2 детей 7 и 9 лет
Общие затраты: 62 000 руб. Ниже разобью на пункты куда сколько ушло:)
И так… Москва — Псков- расстояние: 732 Км
В 2010 году совершили автопробег из холодного Питера в теплую и солнечную Хорватию.
Если кратко и в цифрах, то:
1. Путешествие заняло 24 дня
2. Проехали по территории 8 стран: Россия — Белоруссия — Польша — Словакия — Венгрия — Хорватия — Словения — Австрия
3. На море загорали 14 дней
4. Пробег составил 6885 км
5. Средняя скорость по бортовому компьютеру 60 км/ч
6. Средний расход бензина по компьютеру 6,8 л/100 км
7. Бюджет всего мероприятия 1600 евро + 42 000 рублей с карты на семью из 4-х человек.
Начало…
В прошлом году совершил свое первое путешествие за границу, да еще и на автомобиле. Отчет от первой поездки так и не написал, хотя пройдено было 5500 км и четыре страны Украина, Белоруссия, Польша и Германия, продолжительность 22 дня. Это был первый пробный заезд, впечатления самые положительные. По возвращении обратно у меня сложился примерный маршрут очередной поездки на 2011 год. К зиме план маршрута был составлен, были использованы материалы, размещенные на этом сайте, так что спасибо большое.
Схематично план маршрута выглядит так:
Цель поездки: «Галопам по Европам» и отдых на море. Исходя из этого маршрут и был спланирован таким образом.
Автопутешествием решили отпраздновать окончание дочкой школы и её прощание с детством. Сборы были молниеносными – пятница, последний рабочий день, в субботу уже в дороге.
Была одна заковыка с кошарой – где её оставить на время отпуска.
Мама согласилась приютить животное. По пути в Крым небольшой крюк в 78 км. Далее в статистике я буду убирать это отклонение от маршрута.
Наше первое . Сказать, что мы были очарованы – значит не сказать ничего. Удивительное место и по красоте и по своей энергетике. Отправляясь сюда во второй раз, мы, конечно, понимали, что такого же «Ах!» уже не будет, но для нас это возвращение было наполнено другим смыслом – мы хотели показать близким друзьям этот дивный уголок и познакомиться с окрестностями, которые мы не смогли увидеть в прошлый раз из-за нехватки времени и дождливой погоды.
11.00 – выехали из Порторожа
12.15 – подъехали к зоопарку
15.20 – покинули парковку у зоопарка
30мин — пробка
16.45 – прибыли в отель
Общее время в пути – 2 часа 40мин (170км)
Как видно из нашего графика, по дороге мы посетили Люблянский зоопарк. Заезжать мы туда не планировали, но поскольку времени у нас было достаточно, то, увидев на дороге указатели, решили в него заглянуть, чтобы порадовать ту часть нашего экипажа, которая увлечена общением с животным миром.
У входа стояло изваяние свирепого быка, мимо которого никто не мог пройти равнодушно. Сделав несколько снимков, проследовали дальше.
6 утра мы выехали в сторону Вологды. В 4 утра нам для пущей аллегории было бы не под силу. Разве что температура за бортом была в это утро тоже 22 градуса…
В общих чертах. Сразу предупреждаю, если вы любитель скорости, крутых поворотов, и любите обгонять на новоиспеченной посыпной дороге вам не сюда. Мы – это караван верблюдов, который долго запрягает, долго едет, и как выяснилось, долго пишет отчет для таких же как мы. Мы – это мой благоверный из Питера, я – иркутянка, наш двухлетний сынишка и собачка иркутского происхождения. Вот и ездим туда-сюда, самолеты, поезда. Решили и на машине попробовать в два водителя. Suzuki XL-7 у нас, опыт вождения по полтора года на каждого. Из плюсов машины для большой поездки – подключаемый полный привод (удобно съезжать с трассы по мокрой траве), большой багажный отсек (наполнили по крышку так, что не пользовались зеркалом заднего вида), и 185 л.с. (потенциал для обгона на трассе всегда нужен).
Грустное повествование о музее техники в Шпаере и веселое — о парке «Леголенд».
В предидущей части мы попрощались с друзьями в Германии и отправились в технический музей в Шпаере.
можно почитать о нем подробнее и я не буду дублировать в отчете содержимое сайта в виде фотографий. Так, разве что чуть-чуть :)
Сегодня и на ближайшие сутки на повестке дня поездка в Германию.
Извиняюсь за долгое молчание, дорогие мои читатели! :)
Но даже для написания подобного рассказа требуется вдохновение, без него получится действительно только «сухой» отчет.
Не знаю как вам, но мне нравится читать, когда читателю понятно, что писалось не для архива, а для людей.
Начиная рассказ о нашей поездке на Алтай сразу оговорюсь, что в ней нет ничего необычного. Мы не рвались на , не стремились покорить , чтобы добраться до южной оконечности , нас не влекли монгольские степи и автономное путешествие через Алтай в Туву. Это прекрасные маршруты, и они нас ждут впереди. В этот раз мы просто решили провести часть отпуска в горах, чтобы посмотреть на достопримечательности, доступные на обычной легковушке. Бабушка, впрочем, отдавая нам свой праворукий , забила багажник всем, что может понадобиться в автономном путешествии: на всякий случай мы взяли палатку, спальники, котелки и запас провизии на несколько дней. И вот, Иван Михайлович (год и три месяца парню) занял свое место в автокресле, супруге были делегированы обязанности штурмана, я протер лобовое стекло, попинал колеса и мы поехали.
Первый день практически полностью ушел на дорогу. У меня в легковушках жутко затекает нога, так что мы периодически останавливались погулять. Пообедали близ Тальменки, зашли в супермаркет «Мария-Ра» в Бийске, перекусили в Сростках, проехали мимо Горно-Алтайска и к семи вечера были в .
Еще весной этого года я был уверен, что все лето буду тихо-мирно сидеть на даче и отдавать кредит за , приобретенный взамен легендарной . Однако, как только лето вступило в свои права и деревья с травой стали нежного зеленого цвета, в уме засвербила мысль: хочу в Европу! И, к счастью, мысль эту удалось реализовать, отодвинув в сторону идею досрочного погашения кредита.
Это было наше второе по счету Европейское автомобильное путешествие, и в тоже время все было ново. В отличие от прошлого года, путешествовать мы отправились (впервые!) с нашим трехлетним сыном и в качестве места проживания использовали кемпинги.
Решили не торопиться и искупаться перед дорогой. Благо, что до Зальцбурга чуть больше 20 километров, зачастую в Москве больше на работу ехать. Хотя, находясь здесь, меньше всего вспоминать о мегаполисе с его массой народа и пробками. Вобщем, мы не скучаем:
Все время нашего движения по Польше было в ожидании дорог Чехии — это страна, в нашем понимании была более «европейской», соответственно и дороги должны быть лучше. Реальность оказалась несколько проще — дорога после Остравы неплохая, но не более. Конечно, если сравнивать ее с автобанами Германии. Сравнить ее хоть с какой-либо дорогой в России нельзя. Зачастую дело даже не в покрытии, а в сопутствующих дороге атрибутах — разметка и знаки соответствующие обстановке на дороге. В частности, если встречаешь ограничение скорости то в подавляющем большинстве понимаешь что оно обосновано, что не всегда бывает у нас.
Надо заметить, в отличии от Польшы дороги в Чехии платные. Я знал об этом и ожидал увидеть пункты оплаты по типу белорусских, но, оказалось что виньетку (талончик на стекло) надо покупать в заправках и стоит она около 400 рублей на 10 дней. Правда узнал я об этом только тогда, когда доехали до отеля в Праге и полез в интернет :)
Доброго времени суток! Решил написать свой первый отчет о первом автопутешествии в Европу. Прошу строго не судить за стиль написания, фотографий достопримечательностей особо не публикую, профессиональных можно найти немало.
